[smolc]

Что-то давно я не брал в руки шашек, некоторые наблюдения.

Вот уже пробег 6000 т.к. Зима с морозами пришла и ... всё работает. Шумно заводится после ночной стоянки, конечно, визжит-гремит минуту, но потом стихает до уровня "шумы от Весты" и едет))

Все зимние опции работают хорошо, самое лучшее и быстрое - трёх скоростной подогрев сидений. Руль греется медленно, верхняя часть руля теплее, чем нижняя. Лобовое прекрасно отогревает наледь и снег, перестал на работе на сутках его закрывать покрывалкой на ночь, и так хорошо теперь.

Подвеска стала греметь сильней - слева на мелких неровностях, а может и справа уже, не понятно. Салон, пока холодный, на кочках неровностях дороги скрипит где-то сзади. Когда прогреется - в зоне лобового что-то чокает)), но это с лета так.

Снегом забило щель между крышкой багажника и стеклом, снег превратился в лёд и теперь надо ждать тепла, когда этот ледник растает. Так-то вроде не мешает, но посмотрим, что там с ЛКП будет весной.

Когда были плюсовые температуры, часто пользовался стеклоочистителем, естественно. И каждый раз ругал того му...а, кто не реализовал одиночный взмах при нажатии рычага вверх. Упырь.

КПП работает в морозы на удивление получше, чем в тёплое время года))

Гофра или глушитель так же бухает на холодную, но пореже.

Ближний свет оказался так себе, надо лампы хотя бы поменять.

Бензина жрёт в холодное время заметно больше, литров 10 точно. Вот интересно, сколько потребляет тогда 1,8?

По рыхлому снегу едет хорошо, тянет спокойно, даже ЕСП не отключал, заметно лучше, чем мой прошлый Енот, на Еноте часто без повышенных оборотов из каши не выезжал, ну и клиренс тут больше.