Цитата:
|
интересно куда пойдут нынешние покупатели грант в минималках...
|
За новыми грантами в минималках. Кредиты-госпрограммы в помощь. Собственно текущий логан в минималке стоит 683. Убрать отсюда реношный движок с коробкой, раздельную оптику со светодиодными ДХО и шильдик с маркетингом. Материалы попроще.
И вот уже заметно дешевле весты получится.
Цитата:
|
вот только веста то причем? она сама по себе на другом заводе и никак не мешается. неужели она до сих пор убыточна для завода? или только потому что она будет прямым конкурентом гранте2 и в планах стоит что все вестоводы перейдут на нее с весты?
|
Веста на собственной платформе - куда её дальше развивать в плане размеров-вместимости? Если уже сейчас она весит столько, что 1.6 ей впритык. А 1.8 получился слишком проблемным.
Надо допиливать платформу - делать её легче, улучшать аэродинамику, безопасность.
А это все время-деньги. На фоне того, что более совершенная платформа у альянса уже есть - туда и 8-клоп можно ставить, и оно вполне адекватно с ним поедет.
Но я не думаю, что автоваз будет форсировать события - веста после рестайла будет жить, покуда будет спрос.
Если весь спрос оттянет на себя новая гранта (универсал там тоже выкатят, прям со старта) - штош, таков рынок - это будет означать конец весты.
По крайней мере, в рамках Б-класса ) Тут зависит еще от того как пойдет С-кроссовок. Если спрос покажет, что люди уже готовы нести больше денег за шильдик лада - может и увидим новую весту С-класса.