[the3nd]

Скопировано с Ойл клуба:

Аналогично. Вообще вазовские 16 клапанные корявые блоки с облегченной поршневой Federal Mogul, с пробегом под 180 тыс. без капиталки - отличный стенд для испытания масел на выживаемость, т.к. болтающиеся в кривых цилиндрах "коротыши" исправно пропускали рабочие газы и выжигали у меня практически все отечественные масла. Татнефть Luxe и Лукойл Люкс (около 2 лет) сороковки держались не более 3-4 тыс км и благополучно сгорали, похоронив гидрокомпенсаторы и неплохо так наследив в двигателе. Из плюсов этих двух масел, только у Татнефти потрясающая топливная экономичность, до 0.4 - 0.6 л на сотню по трассе, у Лукойла плюсов обнаружено не было вовсе. Перешел на G-Energy Synthetic Activ 5-40, первые полтора-два года радости не было предела, масло стабильно выхаживало до 6 тыс км без угара, хорошо поддерживало чистоту, цена просто сказка. Сказка кончилась когда снял для профилактики относительно новый глушитель, внутри за 2 года он буквально зарос сажей/золой именно от G-Energy, т.к. другие масла на нем не "ездили". В итоге Татнефть и Лукойл благополучно загрязняли двигатель (с исправной системой вентиляции картерных газов), а G-Energy наоборот, внутри чистит, но успешно забивает катализатор и вообще весь выпуск - у машины, несмотря на пробег, масложора не наблюдается (от 0.8 литра Лукойла/Татнефти до 0.3 литра G-Energy на 6-7 тысяч пробега). В итоге я перешел на зарубежный бренд, там хоть если написано на канистре СИНТЕТИКА, то внутри будет СИНТЕТИКА, а не осадок на дне канистры (Татнефть, вы вообще молодцы, я к вам вернусь, но позже), там не будет гидрокрекинга сгоревшего через 3 тыс км (Лукойл, и так сойдет, пипл схавает, угорало просто кошмарно, знаю что рецептуру поменяли в конце 19-го года, но больше никогда и даже бесплатно), там не будет самой непонятной густой чудо-мази, самого непонятного масла G-Energy Synthetic Active от которого можно выкинуть катализатор через пару-тройку лет. В общем нет каталика - вполне годная субстанция, если есть, то не советую. Вообще масло меняю со съемом поддона, люблю смотреть результаты - в России нет хороших синтетических моторных масел, нет. И не будет, пока народ хватает отечественные канистры по 1500-2200 рублей, хотя им цена 700 -1000 в базарный день (кстати Татнефть Luxe так и стоила пару лет назад - приз за самую честную цену)