Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
У меня карбюраторный 406.3 был. Там юмор в цепях ГРМ - из-за огромного грохота оных, из-за убогой работы гидронатяжителей, из-за стука гк...
|
А все из-за экономии на всем чем только можно. Цепи из говна, гидронатяжители посредственного качества из-за износа оборудования на котором они делались, гидрокомпенсаторы не лучше.
Все-таки помимо повторения конструкции двигателя СААБ нужно было еще повторить и технологии производства узлов и агрегатов, но на этом сэкономили.
Но рецепты лечения были уже в начале 2000-х. Цепи, звезды, башмаки, механические натяжители. Поставил и забыл на 80-100К пробега.
Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
ДД там сходил с ума) У меня даже валяется где-то валяются...
|
Потому что эту поделку так и не научились ни делать, ни устанавливать нормально. На ЗМЗ тоже в какой-то момент "рационализаторское" предложение прошло и они стали ДД на болт ставить.
Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
Плюс постоянно дохли ДТОЖ.
|
Странно. Обычно ДПРВ и катушки зажигания дохли на ГАЗелях массово из-за постоянной работы в тяжелых температурных условиях.
Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
Надо будет посмотреть как-нить. Фазы сбитые, да на новом моторе?) Ну маловероятно - пинается почти из коробки.
|
Почему маловероятно? Допустили ошибку при сборке. Ошиблись на ползуба. Вполне возможно.
Прежде чем лезть в ЭСУД надо сначала убедиться, что с железом все в порядке - проверить компрессию, установку фаз ГРМ, отсутствие подсоса воздуха, герметичность топливной системы. Меня так учили разбираться в проблемах с двигателем.
Кстати, подсос воздуха через форсунки может быть. Может проблемы в ДПКВ или ДПРВ: установлены криво, на них грязь или посторонние частицы.
Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
Подсос может быть... Но опять же - оно же все новое и хомуты вроде везде затянуты.
Пробега 4 тыс
|
Если внимательно посмотреть на систему, где циркулирует воздух после дроссельной заслонки, то можно заметить, что там не везде хомуты.