Цитата:
Сообщение от lapas
У меня после прошивки:
-Обороты не поднимаются
-рывок при нажатии педали газа(после выбора свободного хода)
-на холодную,не зависимо от Т запуск 4-8 прокруток стартера
-после запуска вонь топлива,прогрев на повышенных,не приятный звук выхлопа,пока ДВС не уходит на х.х.
-расход не замерял и не смотрю этот параметр совершенно...
Пинки проявляются при движении на 1 передаче в пробке(ползущий режим),при движении на малом газу на 1 или 2 в горку,при тапке в пол в режиме от2500-3000 об. дергается(как будто не хватает топлива)...На 4-5 как не ехала так и не едет,при включении климата-вянет...Зачем тогда такая прошивка???
|
Такая точно не нужна - это кидалово и разводилово.
Плавный сброс и плавный подхват - тоже у меня есть.
Что на счёт пробок летом.
Ммм. Что на Калине прошитой, что на Сандеро непрошитом - есть такая чухня в жару в пробках.
На Весте - не помню.
Прошивка у меня написана в профиле. Ездил к нему сам за 200 км. Без прошивки ездить не мог, т.к. неадекватная педаль газа убивала.
Т.ч. считаю, что у меня появилась гора плюсов , относительно заводской .
Но заводские разные и после моей появились допиленные творения от ВАЗ.
После прошивки требуется забыть о существовании 92 бензина.
Я его не использовал и не буду использовать ни на одной своей машинке.
Прошивал у него Калину 1,4, прошивал сын Лачетти, прошивал Весту.
Брянщина соседка Смоленщины.
Будешь мимо в сторону Москвы ехать, заезжай, сравним. От минки, всего 50 км в сторону Гагарина.