Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
Ну кстати - пока заряжал акб, открыл капот, поставил подпорку, вынул концевик и отключил его, чтобы свет не горел...
Заметил, что капот имеет красивый загиб... Т.е. стоя на подпорке, он изгибается винтом... Ну такое себе...
Думал газовые упоры нах не нужны, теперь вот на вайлдберрис ищу и, видимо буду ставить - т.к. с ними открываться будет равномерно и краска на швах целее будет.
|
Свет в салоне потухнет через несколько минут, всё равно, что дверь не закрыта, ни какого смысла сдёргивать провода с концевика нету. Газовые упоры? Ну-ну... не удивляйся потом, что они будут изгибать капот в местах крепления. Что лучше: чуть криво стоящий капот на кочерге или загнутый домиком с обеих сторон на постоянку?
ЗЫ: заехал сегодня амарок на замену масла. Открыл капот, а там кочерга. Амарок не в самой бичёвской комплектации, дизель. Владелец - старый знакомый, ради интересу спросил, чего он упоры под капот не ставит, получил предсказуемый ответ: "А на фига? Я туда заглядываю только чтоб омывайку залить, да уровень масла проверить. Раз в пару недель не влом кочергу поставить".