Цитата:
Сообщение от Гагаринец
А ты на ней ездишь или тоже в гараже стоит?
Короче - весь ТАЗ *овно, все бабы *ляди :-)
|
Ну калина ездит. Просто пробеги сейчас небольшие и пару дней назад случилась мощная оттепель с дождем. Натурально - вчера было -5, утром +4 и дождь. Через день - -10 стало.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Тартарен
При чем здесь ТАЗ если у тебя в картере вода? Сам виноват, прохлопал.
|
Что значит "прохлопал"? Конструктивная болячка - конденсат стекает капельками в поддон, через огромный шланг вентиляции картера. Дальше варианты - в ледяное масло попадает красивая икра из круглых льдинок и ее всасывает в маслоприемник, забивая сетку и закрывая подачу масла в насос... Вариант два - болото из воды, которое собралась в самом низу поддона и замерзло под слоем масла... Ну второй вариант менее вероятен, т.к. я не слышал зуммера.
Можно было бы снять его с двигателя, но новых не продается (для аутистов - у нас почти нету зч на ТАЗы, только под заказ из столицы), а родной пластмассовый + еще и мороз. Там 100% будет шуба из льда.
Что удивительно, на Оке такого гуана не было - вероятно потому, что обрезок мотора шустрее греется.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vasil-ii
У меня лично такое было ещё на Москвиче
|
На москвиче у меня северс-м стоял - там такого не бывало.
Плюс там система вентиляции картера другая. Намного проще, да и мотор алюминиевый.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Botsmann
И я об этом:то машина в этом процессе лишнее звено.
Ну и ВАЗ конечно ни чего не знал о таких режимах эксплуатации  |
Твоя проблема в том, что модераторы не в курсе того, что ты лишнее звено на форуме. Флудераст.