[Kot 01]

Посмотрел видео и могу кое что сказать. Конечно ребята, что на видосе, имеют понятие в калибровках и системе, но это не факт того что они супер спецы.
Давай немного разжую по некоторым моментам:
УОЗ, если это действительно не подстава. а действительные углы, то конечно они сделаны, извиняюсь за выражение, через жопу, там на малых наполнениях и оборотакх так задирать, просто жесть, к примеру японамать не дураки, они в этих режимах делают отрицательные углы и мотор работает гораздо устойчивей. Я имел возможность из самых первых уст узнать как и при каки х условиях ВАЗ пришел к таким УОЗ, и могу сказать что там играть фактически нет вариантов.
Поехали дальше по поводу времени накопления:
Если быть честным, то я не узрел нечего страшного в этом, иногда действительно приходиться увеличивать время накопления для более насыщения искры, но только после снятия осцилом первички. Одним словом. там криминала.
По поводу VVT:
Ребята действительно говорят правду, походу они понимают это. Была у меня возможность немного пошевелить этот параметр на Спорте, так там почти нечего трогать.
На счет бута и переноса калибровок:
Они немного запутались, бут это одно, софт другое и калибры это третье. Разжёвывать я не стану, многие могут просто этого не понять, что бут отвечает за работоспособность всего софта, в котором есть отдельная полка под названием для нас калибры. давай откинем этот вопрос.
Поехали далее, по нормам токсичности:
сказать можно много что, но как правило все клиенто\водятлы просят Е-2, типа мы бум вырезать каталик, поэтому на реплику что просил оставить Е-5 не стоит обращать внимания, тут сделано все как надо.
Я конечно не эксперт, но всю систему и куда что и за что понимаю хорошо, поэтому и старался описать все без всякого привзятия и лести.