Показать сообщение отдельно
Старый 26.03.2021, 17:44   #730
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Я езжу на релизе.
Почему(я назвал нечестным)? )
Потому, что имею основания.
Первая прошивка была весной прошлого года. Я тогда сразу писал, что появились заметные подёргивания при переходе на летнюю резину, ибо сцепление с дорожным покрытием другое, и, соответственно, передача подёргиваний от двигателя через трансмиссию на кузов более заметны.
Вадим, ты и тогда писал один в один тоже самое, что и сейчас - ездить не умеет, автомобили ваши неисправные, я один Дартаньян. (воспринимай с мором, без излишней гордыни).
Но... вдруг, через некоторое время, оказывается, ты уже знал и главное боролся с этими подёргиваниями всеми силами!!! ))
И таки да, к середине лета ты смог прям мега продвинуться в качестве прошивки, что я сразу и отметил.
В общем не злись, и можешь не отвечать.
И в нечестности тебя я упомянул один(Вы), а не с кем-то в сговоре(вы).
Культурная же столица, а не пить.
Ну то что вы считаете рывками или тычками это режим штатный ПХХ, отключение топливоподачи для экономии топлива.
Это штатный режим который я особо не трогаю.
Могу специально для вас сделать задержку перехода на ПХХ в несколько секунд но рот этом увеличится расход топлива.
Те подёргивания с которыми я боролся были связаны с фазорегулятором, их мы побороли в релизе прошивки.

Последний раз редактировалось phant0m; 26.03.2021 в 18:02.
phant0m вне форума