Цитата:
Сообщение от ВЮВ
|
часто к нам поступают претензии, что подшипники имеют мало смазки и некоторые клиенты умудряются сами добавлять туда смазку (но это совсем другая тема). но тут всё зависит от условий эксплуатации: температура под капотом (подшипника), обороты и мн.др. много смазки также вредно, как и мало. повышение температуры подшипника на 15 градусов (от стандартной 70), сокращает ресурс смазки в 2 раза. а дальше в геометрической прогрессии считайте.
поэтому менять натяжные ролики приходится иногда чаще, чем ремень.
ПС: в батин ларгус после замены грм, отобрал один подшипник, промыл, смазал и положил про запас
запас карман не тянет, а в дальней поездке мало ли что...
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
|
гадать что раньше развалится не захотел
|
тоже верно.