Цитата:
Сообщение от Ладовоз
Это и так ясно, но Веста не классика, не Нива.
|
Да хоть крузак двухсотый, в данном случае не вижу разницы. Есть допуски при производстве любых деталей - чуть тяга длиннее (на пару витков резьбы), чуть наконечник короче (опять же на пару витков резьбы), к "сапогу" переднего аморта чуть под другим углом приварили сошку и т.д. в итоге углы уже "убежали". Отверстия крепления поворотных кулаков к стойкам тоже по определению чуть чуть больше, чем диаметр болтов крепления, в итоге опять же меняются углы. Даже при затяжке контрогаек на рулевых тягах схождение сбивается - приходится ослаблять и на несколько градусов вкручивать-выкручивать тягу и так по нескольку раз, чтоб попасть идеально, а ты говоришь...