Цитата:
|
ШРУС, сам по себе, очень живучий узел, но при одном условии - если чехлы целые без трещин и дырок.
|
Чехлы с виду как новые, пару лет назад силиконом пробрызгивал для сохранения эластичности резины. Не понимаю, откуда люфт на всех 4-х шрусах. В голову приходит объяснение только одно - он там и должен быть.
Это как я недавно передние стойки менял, смотрю - опорный подшипник люфтит, я сразу в магазин. Покрутил в руках новый, у него люфт не меньше. Не стал покупать, к тому-же они дорогие. И правильно сделал, причина стуков на "гребенке" была именно в специфической конструкции скопинских родных аммортизаторов.