[Пользователь_007]

Приветствую. Нужен совет по выбору сигнализации на весту cvt.
1. В идеале управлять только родным ключом и смартфоном + метка, не хочется таскать связку из двух немаленьких брелков. Только не совсем понятно как будет работать родной ключ, местные установщики говорят что не будет при заведенной машине работать, кто говорит будет но могут отказывать разные системы. В пандоре сказали чего-то там разрывать надо, видимо не все местные знают что и как.
2. Следующий момент - мягкая посадка. тоже показания установщиков делятся на противоположные, на оф сайте пандоры поддержка сказала что не рекомендуется использовать перехват зажигания, почему не сказали.
3. Выбор стандарта связи, 2г или 4г. реальность такова, что 4г это +8-10 тр к стоимости примерно. Как думаете, на сколько критично?
4. Слышал есть какая-то блокировка радиоканала родного брелка, типа он любым грабером считывается. Можно поподробнее об этом, если кто разбирается?
5. Какие функции поддерживает веста для управления по кан? например хотелось бы подогрев лобового и климат. или это по аналогу цепляют?
6. Стоит ли устанавливать скрытое радио реле, чтоб повысить стойкость к угону на 100500 очков?
7. Рассматривал старлайн s96 gsm gps и пандора 1800, с 4г у старлайн самый дешевый комплекс as97 вроде, у пандоры dx-4gs (или без ugc подешевле). у этих сигнализаций есть программируемые каналы?

Можно конечно загнать машину к любому установщику и не париться, но как показывает практика, если не разбираешься в вопросе, то ничего хорошего не жди, лапши на уши навешают и денег сдерут три шкуры. Хотелось бы приехать и сказать вот это подключи так, а вот это вот так. А то один мне рассказывал что кан лин это никому не нужные игрушки (видимо любитель кромсать проводку), что управление ключом при заведенной машине это можно реализовать, но только на сигналке за 60тр и другую ересь. Видимо привык блондинкам ставить самый примитив за нормальные деньги. В общем надеюсь на помощь сообщества =)