Цитата:
|
турбу на ВАЗ поставить-вот точно заживём!
|
Да, только он не сказал на какие авто и почем.
Подозреваю, что достанется подобное дустеру в новом фантике.
Под названием Нива.
Благо там ничего изобретать не нужно - для дустера связка готовая уже есть. И на две и на три педали.
Цитата:
Че с остальным то делать будем?
Меньше клиренс, меньше салон, хуже рулится, через ямки на руках носить надо, мифические задиры опять же
|
Брать и ездить, чо )
Кто берет - салона, клиренса и подвески им хватает, а на тонкости управляемости пофигу - откровенная вата по этой части осталась только у гранты.
Я тоже думал что щас вот как логан-управляемость хрюна заставит меня страдать - нифига подобного, он конечно немношк туговат из-за гидрача, в остальном никакого негатива.
В остальном - кореец собран аккуратнее, кнопочки-крутилки человечней, едет бодрее. Нормальная механика и нормальный автомат.
Он вроде единственный, кто в нынешнем Б-классе еще способен выехать из 11 секунд с атмо-мотором.
Вода из динамика не течет ))