Цитата:
|
ну примерно как у лошана дуделка вместо руля на торце подрулевого )))
|
Вопрос привычки )
У поло зато из музыки слева осталась только громкость, а мне она там желательна вся.
Жаль автоваз не слышит, т.к. в хрюне на руле тоже только громкость.
И справа.
Цитата:
как была пузотерка, так ей и осталась
поэтому соплярис, как и рио, сразу мимо
|
Ну они там что-то изучают в плане рыночных ожиданий.
Потому появился вариант с буквой Х в названии.
Цитата:
|
пацану с рязани объясни, как такое возможно
|
Там в теме и так все уже есть, имеющий глаза да увидит )
Вазовский движок сам по себе жрет немало, т.к. спроектирован в лучших традициях 40-летней давности, и ему приходится вращать всю эту чугунину внутри.
Цельночугуниевые распреды, полнопротивовесное колено, шатуны потолще, да еще чтоб с огромным запасом по шейкам. Все как завещал KPower.
Плюс коробка коротковата, 3000 оборотов на 110 кмч - тут быстрее ехать как-то сразу и не хочется.
Плюс крутить надо даже в городе - низов не завезли.
Плюс аэродинамика оставляет желать.
Итого и расход с 1.6 на механике (= амт) получается больше чем даже у двухлитрового корейца на автомате. Который по массе +400 кг.
Цитата:
|
Почти 2 года "пованивает". И никуда исчезать не собирается.
|
Это прискорбно.