Цитата:
|
Кто мешает поставить проверенные агрегаты 1.3 и 6 мкпп , расход будет меньше, остальное всё появится, динамика, тяга и.т.д.
|
Подозреваю что ценник. H4M+варик - это уже сотня сверху относительно вазовского 1.6 на палке. При том, что H4M локализован.
Цитата:
|
оптима для меня показалась просто чуть увеличенной рио.
|
Давно еще писал:
У корейцев в этом сегменте получается как у автоваза в своём.
1. Дизайн - да, интересный.
2. Плюшки - да, их больше, чем у конкурентов за те же деньги. Но качество реализации этих плюшек и проработка мелочей хуже.
3. Салон - в классе один из самых больших.
4. Подвеска - жрёт всё.
5. Обслуга - самая дешевая в классе.
6. Динамика сойдет, но у конкурентов полно вариантов интереснее.
7. Тормоза, которых при активной езде хватает на 20 тыкм.
8. Проблемы с движками, которые тянутся годами и производитель все это время отмазывается. А потом сдается и решает проблему тупо в лоб. Не всегда с первого раза.
Все вот это можно сказать про весту.
И оптиму.
Тем не менее, на фоне хрюна оптима космос во всех отношениях, я был к ней слишком строг поначалу ))
Кроме шумки разве что - корейцы хорошо изолировали движок и аэродинамику, но арки на этом фоне слышно ппц.
ЗЫ
чуть увеличенной - это зря, она в своем сегменте одна из самых больших наряду с супербом.
После нее весь Б-класс выглядит машинами для карликов.
Цитата:
|
На киа Оптима ставят самые "легендарные" двигатели, которые просто днище по ресурсу.
|
Ну суть, что на момент покупки - до
надёжной камри надо было доплатить стоимость двух-трёх корейских капиталок.
Причем сразу, здесь и сейчас.
А вот доежжу ли я до своей корейской капиталки - далеко не факт.
В остальном движок хорош - едет неплохо, и жрет меньше чем вазовский 1.6.