Цитата:
Сообщение от VST
У весты с завода пролиты все полости,заантикорены все ключевые места,так что "правильные" антикорщики антикорят заводской антикор,а шаляй-валяй антикорщики антикорят видные места,показывая свою работу.У меня уже третье лето как вытекает заводской антикор из порогов-то что видно сразу,а если полазить,то все отверстия на полостях в следах заводского антикора,и не факт что ты своим мовилем не смоешь заводскую мазюку-решать тебе,думать не запрещается  |
А я двери вскрывал все, кроме водительской. Там антикора на три пальца. Причем - со всех трех дверей.
Не залит стакан под капотом - стык. Не залита полость под жабо - там собирается грязь. Есть стремные стыки под блоком предохранителей и справа симметрично. Стыки под тепловым экраном и сами шпильки оного - не залиты. Есть какие-то непокрытые места на лонжеронах сзади.
Не покрыты герметиком петли и прочая навесная чушь... Под подкрылками и внутри крыла - грунт.
Добавлено через 26 секунд
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
Это как?
|
Вот так - с дырой под аморт. У сандеро-степвей, с завода сзади идут недоподкрылки. То что ими не закрыто - покрыто черной битумной мастикой.