Цитата:
Сообщение от Neibot
Ты же не думаешь, что если уже даже автоваз научился настраивать подвески так, чтобы и нашим и вашим, то остальным сия магия недоступна? )
|
Цитата:
Сообщение от Neibot
Как много раз говорил ранее - что до поло, что после - я как не летал по ямам, так и не начал ) Подвеска тут ни при чем, даже если она сожрет и не подавится - тебя то всё равно тряхнёт )
|
Тут приоритеты, а не магия. Из Камри или Оптимы что-то всеядное аки ВАЗ можно сделать только если их задрать ближе к 200 мм, что невозможно с точки зрения производителя. Причем, это нужно для небольших величин вертикальных ускорений, а не для лазания по бездорожью. Тогда и трясти будет меньше.
Цитата:
Сообщение от Neibot
У камри 70 детская болячка - аморты быстро стучать начинают.
|
.
Мягкая подвеска при прочих равных всегда раньше кончается.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Энергоемкость и ход ведь можно получить и без шкворней с рессорами, верно? )
|
Я вот не помню каких-то проблем с управляемостью на шкворнях, а носился я на десятке с 406-м лет пятнадцать назад иногда нехило. Машина многое позволяла по нашим не очень ровным северным дорогам. А мост был отличным фильтром мелких неровностей.