Цитата:
|
А чегож там столько стоит?
|
Оригинальная расходка у тоёты дорогая.
Воздушный фильтр = 2к.
Масляный = 500, при том что это просто кусок картона (там меняется только картридж в стакане).
Салонник 2.5к.
Масло 3.5к канистра.
Это в магазине.
У дилеров, понятно, больше.
Ну и по части ценника за работы они стесняться тоже не будут. )
Цитата:
|
в 2020 мне озвучивали около 8тр.
|
Щас 9100 в официальном калькуляторе. С маслом Роснефть.
Остальное - в зависимости от жадности на местах.
Итого обслуживать ваз и корейца - по сути одинаковые деньги сейчас.
В т.ч. по цене тех же расходников - воздушник оригинал стоит рубль что там, что там.
Масляный - у корейцев манн корейского производства, дешевый (350-400р).
Т.к. очень массовый и идет на все моторы - 1.4, 1.6, 2.0 (и Theta 2 и Nu), 2.4. Это тянется еще с корней мицубиси - у них этот же фильтр на куче моторов использовался (в т.ч. например на том что в ховеры ставили =) ).
Свечи - иридий, замена на 150 тыкм.
Салонник - даже не интересовался, т.к. оригинал без угля. Что занятно - туда как родной подходит оригинал от приоры )) Климат панасоник что там, что там..