Итак, краткая предыстория.
В конце июня был эксперимент: маховик от 1.6, комплект сцепления Люк для 1.6.
Получил вот это:
Цитата:
Сообщение от BigKot
С момента как поставил и выехал и до сих пор изменений нет. Что получилось.
Если трогаться в любой режиме с педалью газа, даже минимальной, то всё ровно и хорошо.
Есть промежуточное состояние сцепления, видимо по калибровке точки касания, когда происходит вибрация. Она не такая, как пазик на штатном валео, и в другие моменты, но сцуко есть и раздражает просто своим наличием.  )
Эта же вибрация происходит и в момент торможения, когда сцепление на некоторый момент в полусомкнутом положении.
При торможении не всегда, а если трогаться без газа, то самый момент страгивания с места всегда.
Сцепление брал в автодоке. Первый комплект сразу ззабраковал, т.к. на диске корзины по середине были какие-то кочки, как буд-то что-то металлическое сильно прижали, как следы кернения. Заказали у другого поставщика. Визуально лучше, но тоже некоторое сомнение было. В итоге решил поставить для эксперимента.
Пока катаюсь так, потом посмотрим. Из-за чего вибрация в момент касания - хз, вариантов куча. Посторонних шумов нет. |
Т.к. давно лежал шниводиск Сакс для 1.8, то мысли всё же поставить его не покидали. )
Вчера решился на данную процедуру.
Основной момент - корзину прикрутил без всяких шайб и прокладок. Лепестки чётко перепеникулярны валу. Актуатор сцепления при таком положении лепестков установлен в самое крайнее правое положение.
После установки сделал сразу пробную поездку - всё очень хорошо. Никаких адаптаций даже ещё не проводил, да и думаю особо не нужны, ибо ни разу не заметил от этого изменений, режим самоадаптации видимо работает корректно.