Цитата:
Сообщение от BigKot
Меня правая от 2110 полностью устраивает.
Никаких новых шумов и вибраци не добавилось, а скорее убавилось.
Двигатель с ней стоит очень плотно, руками раскачать, как со штатной, совсем не вариант. Но за счет конструкции она позволяет демпфировать двигатель во чсех направлениях.
Позавсера снимал - всё выглядит как новое. Пробег на ней не помню, но тыщ 20 должно быть, даже больше, т.к на первое то ездил уже с ней. Сейчас 35ккм.
|
Цитата:
Сообщение от Parenek
Выходит от 2110 самое то... 
В оригинальной в принципе не нравится то, что она абсолютно никаким образом не удерживает двигатель в продольном оси авто направлении. Двигатель на ней просто стоит и любые продольные колебания всегда будут и подушка от них никак не спасает, и будут они только лишь усиливаться по мере истерания переднего и заднего упоров. |
Всем доброго дня! В общем так и поставил я правую опору от 2110
68a4c13f-76cb-42f1-972b-d52badd80c46.jpg
Что могу сказать, мои предположения подтвердились, заводская опора действительно очень слабо удерживает двигатель от перемещений в продольном направлении, от сюда кивки при переключениях передач - во время разгона двигатель массой 109,7 кг отклоняется назад до достижения резиновым упором задней стенки заводской опоры, при разрыве момента во время переключения он отклоняется вперед до достижения резиновым упором передней стенки заводской опоры, естественно перемещение такой массы под капотом не заметить не возможно.
После демонтажа заводской опоры попробовал её подвигать - она ооооочень мягкая, двигается одним пальцем
, не смотря на доработку банковскими картами
. В целом состояние заводской опоры за 2 года и без малого 30000 км очень хорошее, зазоров нет, резина целая, выступы на передним и заднем упорах целые, не стертые, подушку регулярно смазывал, пакетом не накрывал.
5355b3f7-451a-438b-bd11-dfe8ffb9de64.jpg
Опора от 2110 значительно жестче, но благодаря большому количеству резины вибраций на кузов не передаёт, но при этом очень хорошо удерживает двигатель.
2325677b-2ff3-4372-9e2a-b413f2f07e0a.jpg
В результате замены исчезли кивки при переключениях, после переключения с пониженной на повышенную идет сразу подхват, теперь пропало такое ощущение, что вначале двигатель начинал ехать, а за ним машина, теперь всё работает как единое целое. Да же мне водителю стали практически незаметны переключения передач, на столько плавно стал делать это робот, даже с 1 на 2, неговоря уже с 2 на 3 и т.д. Теперь приходится чаще смотреть на приборку дабы понять на какой щас передачи авто. Удивительно!
Но стоит отметить, у меня установлена и нижняя опора Мавико (копия оригинальной опоры от Весты Спорт Lada 8450031975) примерно около года назад.
В общем если у кого-то ещё остались сомнения стоит ли менять заводскую опору на альтернативную? Не раздумывая отвечу - стоит!