|
Re: Помпа
Купленная у производителя помпа ТЗА интересно попросилась на ремонт:
Запуская холодный ДВС я услышал шаркающие звуки, которые довольно быстро исчезали с прогревом. Заинтересовался решил поискать. Если в районе помпы потолкать кожух ГРМ, то звуки появлялись. Антифриз не подтекал, подшипники шумели без криминальных звуков. Решил забить до удобного места для ремонта.
Вскрытие показало, что ремень сместился от ДВС в сторону кожуха и ходил по самому краю шкива помпы. На крышке узла ГРМ есть следы касания, судя по всему ремнем. Вал помпы имеет радиальный люфт да такой, что крыльчатка касалась корпуса насоса. Все это я узнал проехав более четырехсот км до базы. Хорошо иметь не втыковый мотор! Иначе пришлось бы ремонтироваться в придорожном тяпляпсервисе, не смог бы ехать спокойно.
Наверно именно так и разрушается крыльчатка помп ТЗА у любителей автозапуска?
|