Короткий обзор свечей Denso K20TT с пробегом 12-15 тыс.км.
Есть два комплекта произведенных в Индонезии свечей, с пробегом. Оба брал в Экзисте, признаков подделки обнаружено не было.
До установки проверялось сопротивление свечей, оно укладывалось в 5,5 +-1,5 кОм.
Двигатель с этими свечами работал без особых нареканий, но ЭСУД периодически фиксировал единичные пропуски.
Радар-детектор периодически на пустом месте пищал "радар-стрелка ур.1" что, по опыту, говорит о сильной высокочастотной помехе от системы зажигания.
На ТО в этом году поставил бесплатный комплект АУ17 и решил сравнить два комплекта свечей Denso.
Зазор у всей свечей был 1,05-1,1 мм.
Сопротивление... измерить не смог даже при установке на мультиметре предела в 20 МОм, как ни давил на щупы
Оказалось, что покрытие "колпачка" (на самом деле фасонной головки болта) свечи, запросто проводившее ток в новом виде, при эксплуатации приобрело свойства диэлектрика! Такого подляка я еще не встречал
Сегодня, зачистив "безобразие" и выставив зазор в 0,864 "китайских" (по их щупу) мм поставил сборный по близким показателям сопротивления комплект свечей К20ТТ в двигатель вместо АУ17. Разницу с АУ17 (пробег 4 тыс.км на них, зазор не менее 1,05 мм по советскому штангенциркулю) ЭСУД видит, говорит, что "обработанные напильником" Денсо поинтереснее