Цитата:
|
Получается, в скрипах виновата изначальная форма скобы.
|
Интересный и ценный опыт. Вижу два варианта объяснения исчезновения скрипа. Во-первых, действительно деформация скобы возможно привела к тому, что давление резины на штангу стало неравномерным и это привело к тому, что штанга стала проворачиваться в резине свободнее без слышимого скрипа. А отсутствие напряжения резины от её скручивания уменьшило вероятность проникновения влаги и пыли между штангой и резиной. Проверить этот вариант можно, если при новой резинке проложить под недеформированную скобу 1-2 кусочка проволоки вдоль оси штанги.
Во-вторых, все намного проще. Просто отверстие в резине разбило уже настолько, что условия для скрипа исчезли. Но в этом случае должен проявиться стук. Реально стук (люфт) есть?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
А надо было и скобу к втулке.
|
Тоже не лучший вариант. Возможно дешевле реализовать нормальный шаровый шарнир. По-хорошему устранять следует причину болезни, а не симптомы.