Цитата:
|
Если возвращаться к теме фл, то пока вообще не видно, что может заставить продать весту в хорошем состоянии, чтобы купить рестайл. Какой-то слабый маркетнг.
|
Маркетинга пока особо и нет. Попрет, как анонсируют.
Цитата:
|
почему-то я уже сейчас уверен, что у Весты он точно выигрывает.
|
Смотря в чем.
Салон да, будет поприятнее.
Собсно что угодно будет поприятнее вазовских салонов, т.к. на автовазе до сих пор из всего дубового пластика выбирают самый дешманский.
Проработка мелочей у вага на другом уровне.
Но откровений по части заднего ряда/багажника можно не ждать, особенно с полным приводом - там пол багажника высокий.
Аналогично по подвеске - ваги традиционно жестковаты.
Выбора движков считай нет, 1.4 потолок, у обзорщиков из 10 сек он не выежжал. 1.6 - это какая-то шутка для авто массой 1.4 тонны.
Еще одна шутка - сам факт наличия у кроссовера клиренса 160. Меньше, чем у обычной весты.
И все это по прайсу больше двух лямов за хоккей (т.к. это первая комплектация, где не будет рефлекторного галогена) на полном приводе (т.к. иначе проще брать октаху).
В кузове, которому скоро пять лет без рестайлов.
Собсно потому модель продается так себе.
Хотя на старте казалось - потенциальный хит.
В августе не вошла даже в топ-25.