Цитата:
Сообщение от MVA58
Такое можно допустить в двух вариантах:
1. ОД ушатал машину и в заказ-наряде рисует строчку "Прокатило".
2. Клиент ушатал машину и пытается за счет ОД провести ремонт.
|
Такое можно допустить только в одном варианте.
Формальная АВТОВАЗОВСКАЯ ГАРАНТИЯ и "зависимость" независимых судебных экспертов.
Ибо или в гарантии отказывают или нет, а истинно независимый эксперт подтверждает или нет эти позиции.
В моём случае у меня автомашина исправна полностью. Её не надо ремонтировать. Я должен радоваться этому событию? )).
Сложилась абсурдная ситуация. Две судебные экспертизы, причём первая утверждена вступившим в силу судебным актом.
По первой судебной экспертизе коленвал имеет ремонтные размеры - по второй заводские номинальные размеры.
По первой судебной экспертизе блок цилиндров имеет маркировку "В" - по второй маркировку"А".
Так какой двигатель мой? Или я владелец двух двигателей?
Что делать?? Вот получу из Суда бумаги, сообщу как реагирует на это правосудие наше.
Иными словами, если машина ушатана, то виноват я (эксплуатация), или завод (некчественный ремонт, заводской брак). Но загильзовка и ремонтный коленвал это не то и не другое. Здесь статья УПК появляется. А за это дилер будет любые деньги заносить что бы от неё отмазаться.
Всё пароход ушёл. Здесь все понимают, что стоит на кону. Судьи, выносящие странные решения, судебные эксперты, дилер, АВТОВАЗ. Если ниточку потянуть, куда клубок приведет? Естественно лучше это дело замять совместными усилиями. Тем более я, человек не из высшего общества.)).