Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2021, 06:24   #11
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,955
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Почему что?
Я лично на к2 проверял, по просьбе трудящихся - датчик уличной Т показывал температуру со знаком -, но воот подкапотка была прогрета и я включил кондёр - компрессор таки был запущен! На весте не проверял, ибо не интересно, но суть в том, что эти мифические +5 звучали уже давно.
Возможно они и учитываются, н олибо не по датчику наружней Т, либо имеются доп. условия.
Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Причём тут вообще минус и капает?
Не знаю, как учитывается температура, тоже было не очень интересно, возможно берется некая средняя между подкапотной и уличной, но когда стоишь с прогретым, то может включаться и при небольшом минусе. Но на шоссе все жестко: ниже ~ минус 3-5 не включается.
Walery вне форума