| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Стук/цокот гидрика на прогретом двигателе.
			 
			 
			
		
		
		
			
			Здесь важен не сам стук, шум ( более правильно нефункциональный шум ), а его причина. А причин много. Последствия могут настигнуть владельца в любой момент его жизни  от 2 сек работы двигателя до ( пускай для примера) 1000часов. 
 
Лично в моей машине нефунциональный шум в двигателе был связан с неправильно установленной поршневой на заводе. ( зазор поршень -цилиндр). А после гарантийной замены поршневой, загильзованный двигатель и перешлифованная вторая шатунная шейка коленвала (хотя у меня есть подозрения, что на заводе установили "кривой" коленчатый вал). Ведь при гарантийной замене поршневой  никто не проверяет коленвал на биение. А надо бы.
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Последний раз редактировалось Alpris; 10.11.2021 в 07:13.
					
					
				
			
		
		
	 |