Цитата:
Сообщение от Шептун
Прижатая пластиной она будет просто рваться по резине, потому и появилась вибрация. Правильно она работала до переделки.
|
Конечно правильно - двигатель в продольном направлении болтался при работе сцепления - аж выпрыгивал. На всех ино так! А неразумный механик с пятеркой по сопромату взял и все сломал-испортил
А рваться конечно будет... Не прижатая кузов смяла, а вот "прижатая" (по фото видно, что зазор остался) - порвется, етить ее в качель
Только потом... Лет через десять.
Цитата:
|
Простой опыт, жёсткий резиновый шланг раскручиваемый в руке будет иметь большую амплитуду в противоположной части т.е. на конце и если его держать в середине, конец его так же будет стремится делать больший оборот. Так и двигатель, в точке опоры левой жёсткой подушки не устранит его стремление раскручиваться на конце т.е. правой подушки.
|
Конечно конечно... Только речь то шла о
продольных колебаниях ДВС... У левой опоры крутильные другие части гасят, с пластиной не соприкасающиеся и, кстати, обильно смазанные производителем и не имеющие никакого зазора с корпусом, в отличие от правой. Со шлангом аналогия только пошлая - ему фиолетово, с какой стороны балду гонять, при достаточной его жесткости, разумеется