Не правильно. От слова - совсем. Даже в шинном калькуляторе указано как. Тут верно только то, что это не ширина рабочей части протектора. Ширина профиля измеряется на смонтированном колесе с рекомендуемым производителем шины размером диска. Потому что ширина диска так же влияет на ширину профиля. Например для ширины профиля в 185 мм нокиан рекомендует диски шириной 6,0 плюс минус 0,5 дюйма. То есть надо делать замеры не на 5,5 или 6,5 дюймов шириной, а именно на 6,0 дюймов. Так вот у нокиан есть ещё и допуски (согласно стандарту) на ширину этого профиля. Который составляет заветные плюс минус 10 мм. И что бы в тестах показать лучшие результаты нокиан (да и другие производители) выпускают шины с верхним пределом по допуску. И в тестах конечно будут присутствовать шины от менее именитых производителей с шириной профиля номинальной или (в целях экономии материала) меньшей, но в допуске. И ессно более широкая шина покажет более лучший результат. А перерасход материала будет заложен в более высокую стоимость продукта. Имхо. Так же играют и с высотой ламелей рисунка протектора. У кого то он будет неизменным стандарту - 8мм, а кто то может запилить и все 12 мм. Кстати как раз про диаметр колеса - нигде не нашёл информации относительно какого состояния колеса показаны размеры в стандарте. Нового или уже на 50% истёртого. Хотя не сильно искал про это.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
|
изменяет. у меня с завод 1950.
|
Ну вот, старею. )))))))
Добавлено через 20 минут
сейчас просмотрел несколько калькуляторов. выяснилось, что длина окружности и диаметр шины у разных калькуляторов может отличаться на несколько мм. ))))
Добавлено через 7 минут
Вот выдержка из ГОСТа
Ширина профиля шин приведена при измерении на рекомендуемом ободе. При монтаже на допускаемый обод ширина профиля изменяется на 40% разности ширины двух ободьев.
То есть ширина профиля от ширины диска может изменяться плюс минус 25,4/100*40=10,6 мм
Вот ещё
3.2. Для определения наружного диаметра шину опоясывают мерной лентой по контуру наибольшего сечения и измеряют длину свободной окружности ненагруженной шины с погрешностью не более 1,0 мм.
3.3. Ширину профиля ненагруженной шины измеряют не менее, чем в четырех местах, расположенных равномерно по окружности таким образом, чтобы измерительные поверхности губок штангенциркуля вошли в контакт с гладким местом поверхности боковин шины без приложения усилия, были параллельными плоскости вращения и перпендикулярными к оси вращения шины. При отсутствии гладких мест на боковине допускается измерять ширину профиля по ребрам или выступам с последующим вычетом их толщины.