Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Есп и Абс обходятся без вакуумника.
Он только твоей ноге нужен.
|
Все верно - там свой насосик, который качает тормозуху и создает давление.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Длина при том, что дело в банальной физике и эта вещь называется момент инерции.
|
Это актуально тогда, когда у машины неверная развесовка. Уже сто лет таких никто не делает - чревато скандалами и судами.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Hoopoepg
сразу всю ось ESP в повороте вряд-ли прикусит, значит двигатель не заглохнет. похоже на какой-то глюк а не на нормальную работу системы
если дроссель открыт, значит вакуумник толком не работает, а это значит тормоза так себе работают
|
Понятия не имею - глюк легко повторить, кстати - достаточно на ровной площадке, нажать на педаль газа в пол и отпустить, слегка повернув руль.
Срабатывает антибукс и обороты зависают (стрекот блока АБС).
Первый раз сие напугало, второй раз - тоже.
В остальном - система работает около идеально. Заносы гасит с небольшой задержкой (т.е. помогает войти в поворот и тут же прекращает возможное развитие оного). Сносы - на наледи, машина легко поворачивает на небольшой скорости, чего на той же Калине, без использования сброса газа или ручника, добиться тяжело.
Фактически - простая и вкусная рулежка, разве что слышу щелчки блока АБС)
На приборку не смотрел - загорается ли что-то там, обычно не до того...
Естественно - физику сия приблуда не отменяет. Т.е. перебор скорости и ты 100% улетишь. Соотв. езжу как на той же Калине, но без напряга и активной рулежки.
АБС кстати - аналогично нравится. Тормозит вполне адекватно, хотя кто-то жаловался на неадекватную работу...
P.S. Следующая машина - исключительно с ESP и только. Реально нужная и полезная вещь.
Подогрев руля и обогрев лобового - сюда же)