Сразу гони до Максимихи и, немного далее, сворачивай на лево. Это если по катре смотреть - между озером Байкал и озером Духовный. На Ольхон лучше ехать в ночь, под утро встать на переправу и первым на паром. Паром бесплатный, это просто услуга, немного водной дороги. Если припоздниться, можно долго стоять, они служебные машины и грузовики без очереди везут. Если на Ольхон или в тех краях, (не обязательно, но на всякий случай) заранее через инет заказать (купить) за символическую плату допуск в охраняемую зону (заповедник). Дороги в принципе нормальные, но есть недостроенные участки (это на август этого года). Однако если посмотреть интересное, то лучше на зимней или а/т м/т резине. Туда через Улан-Удэ, город интересный, обратно - Турунтаево, мимо Селенги через Покровку и на Шергино. Если время позволит - на денёк или пару до Сухой, просто красивые места. Если нет, то обратно на трассу в Брянск. В Выдрино на гору Мономах и три озера, но это уже направление, не все решаются. Места очень красивые. Ну и если совсем без тормозов, тогда до Северобайкальска и Нижнеангарска. И красота неописуемая и драйва на всю жизнь. ))) Можно хоть через Братск - Усть-Кут, хоть через Иркутск - Жигалово. Дороги (направления) по типу и красоте одинаковы. По северу направление от Усть-Кута (Лена), по югу от Жигалово.
Добавлено через 8 минут
Имеется ввиду от Н.Челнов до Альметьевска? Если да, то там камер как палок в заборе, и ограничения через каждые пол километра. У нас по магистрали хоть усрись давить на гашетку. Тормоза только в голове. По северам почти так же, правда две полосы всего. Но дело не в этом. В моём понимании слики, это - формула или дрифт. И на спецтрассе. Если человек этим занимается - вопросов нет. Но опять же - слики и передний привод как то не вяжется у меня в голове. )))