Цитата:
|
Что именно? У меня инфа о закрытии этого проекта (АМТ).
|
Проект никто не закрывал окончательно. Обычный хрюн и гранта кросс - по сей день продаются с этой кпп.
Что до весты - 129 двигатель и амт 2.0 там так и не успели подружить.
До самого конца выпуска амт-вест в 2019 - с 1.6 ставили только амт 1.0, которую все блогеры смешивали с говном несколько лет.
А амт 2.0 (быстрые переключения, ползущий режим) - ставили только в пару с 1.8. В 2018-2019 годах. Недолго.
1.8 многим (включая меня) был неинтересен из-за масложора, а в разрезе АМТ - еще и очень уникального сцепления. Которое для вазовской коробки в паре с 1.8 не имеет аналогов.
Итого получаем что самый ходовой движок и самая адекватная версия коробки долгое время были никак не состыкованы между собой.
Только в марте 2021 завод родил связку 129 + амт 2.0, где нет проблем ни с масложором, ни со сцеплениями (любое от приоры ставь).
Но досталась она только хрюну, т.к. на двухпедальных вестах уже пару лет как оставили исключительно вариатор.
Данный шаг вызывает вопросы, т.к. хотели бы закрыть проект амт с концами - уже бы давно закрыли.
А так - еще что-то делают. Зачем? Возможно какие-то планы на будущее..