121500 км. По опыту предыдущей Приоры где-то на этом пробеге у меня начал сдавать обводной ролик - зашумел, зашуршал - заменил.
На Весте посторонних звуков со стороны ГРМ не слышал, но решил его поменять. После снятия верхнего кожуха осмотрел привод. Внешне ремень был без повреждений и следов износа. У натяжного ролика "зуб" расположен практически напротив паза.
Снятый обводной ролик был с подшипником NSK POLAND, вращался свободно, без заеданий, люфта не было от слова совсем(впрочем как и следов смазки внутри)))).
В новом ролике не смог определить изготовителя подшипника. Кроме обозначения, имеются буквы(или цифры?) "OSO", "ВН", "2А" (см. фото)
ЗЫ: Делал примерно так:
https://www.drive2.ru/l/599063139031456043/
Единственное, в момент, когда старый ролик уже был снят раздался щелчок и натяжной ролик натянул ремень. По какой причине это случилось-хз. Благо ремень был прихомучен к шкивам и в щель между правой веткой ремня и нижним кожухом была вставлена ручкой вниз подходящего размера отвертка, ремень не перескочил ни вверху ни внизу. Так что аккуратнее, если будете делать так же. Пришлось изгаляться, чтобы снова ослабить правую ветку ремня и поставить новый ролик.