Да в последние пару зим бывает. Сами удивляемся )
Добавлено через 36 минут
Цитата:
наткнулся вчера на первопроходца, что форсунки перенес на жабо
грит, что все просто и ниче колхозить не надо
|
Странно, что это до сих пор не делают с завода - судя по драйву, жабо со всеми нужными выштамповками ставят уже несколько лет как.
Основной смысл - если ставить веерные форсунки, то так они стоят намного ближе к стеклу и веер намного меньше сдувает ветром вбок.
Плюс заливка стекла более равномерна и практически не зависит от скорости.
Ну и разводов на капоте не остается.
Минусы - в отличие от капота, движок их снизу не греет. Лишь холодные ветра проносятся мимо с улицы. В радиатор печки )
Т.е. желателен электрообогрев, зимой замёрзшие форсунки + полное жабо снега - обычное явление после стоянки.
ЗЫ автоваз конечно в своем репертуаре - веерные форсунки у вест-хрюнов ставит на капот.
А у гранты фл ставит струйные на жабо ))