|
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске
Когда друг работал в шкоде, он рассказывал про людей которые поменяли масло и начали стучать гидрики... Так вот все мотористы говорили в один голос, что масло нужно заливать до метки максимум. И масло должно быть той же классификации и вязкости, что и рекомендуемое. Особенно движки страдали после использования промывки. Когда сливали промывку без снятия паддона, то промывки оставалось грамм 100-150, а этого хватало чтобы разбавить существенно 4 литра масла и занизить все его показатели.
P.S. передаю рассказ со слов друга, но надеюсь этот рассказ будет кому-то полезен.
|