нашел тут интересную цитатку из АР:
Цитата:
|
Казалось бы, поставили на Весту «робот» от Приоры (АР №14—15, 2014) — и вперед. Не тут-то было! Во-первых, Вес*та примерно на 90 кг тяжелее, на четыре с лишним сантиметра возрос диаметр колес — и это повлекло необходимость увеличения передаточного числа главной передачи с привычных 3,7 до 3,9. Во-вторых, электронная архитектура Весты, включая CAN-шину, заимствована у Renault, и теперь попросту «перевесить» на нее блок управления АМТ от Приоры нельзя. В итоге «робот» для Весты фактически настраивали с нуля, а это — новый контракт с фирмой ZF (программа управления — интеллектуальная собственность ZF) и более полугода работы. Любопытно, что из-за сжатых сроков к доводке AMT для Вес*ты привлекли и специалистов Porsche Engineering — по субконтракту с ZF.
|
так что, чуется мне, кина не будет...