|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Зимой при утреннем пуске, ты пользуешься всеми нагрузками в это время ген. за ночь остывает и краткое увеличение температуры из-за тока ему ни чем не грозит. А в течении дня жопогрейками и стеклогревами же не пользуетесь. И ещё, то что вам кажется как предельная температура на самом деле это обычно градусов 50 а температура при которой начинает плыть изоляция проводов обмотки генератора не менее 120 градусов. А если всё же ещё и термокомпенсация есть, то это хорошая замена штатному РН, ну и так если лишние деньги для эксперемента. Нужны летние испытания.
|