Цитата:
|
тачка тормозит быстрее на скорости, чем на нейтрали. И что б восстановить прежнюю скорость
|
обсуждение началось с того, что при езде ПОД гору, при отпущеной педали газа НА ПЕРЕДАЧЕ двигатель отключает подачу топлива и тем самым езда становится экономней.
если перенестись в строго горизонтальное движение, то здесь тот, кто движется равномерно, на передаче, также экономит по сравнению с тем, кто сначала разгоняется (тратит больше топлива), потом включает нейтраль, катится и теряет скорость, потом снова ускоряется (снова тратит больше топлива).
и наш коллега ранее доказал на собственном примере эти аксиомы. хотя, если бы учился в школе физике и в автошколе вождению, знал бы это сразу
ПС: чисто личный опыт. ларгус. когда ездил на нем постоянно, никогда не используя нейтраль на ходу, у меня расход по городу был под 10 литров. Сейчас отец один ездит, расход за 11 литров. а он ездит так: разгон до 2000-2200, нейтраль, потом снова передача и с 1200 об/мин очередной разгон.
жду, что с таким стилем езды отрыгнет двигатель, а точнее вкладыши. У родственников жены, при точно таком же стиле езды они уже отрыгнули.