Цитата:
Сообщение от Варвар59
обсуждение началось с того, что при езде ПОД гору, при отпущеной педали газа НА ПЕРЕДАЧЕ двигатель отключает подачу топлива и тем самым езда становится экономней.
|
Безусловно, но это только в этом моменте. Не пойму, зачем об этом вообще говорить, если далее нужно двигаться в гору и тратить больше топлива, что бы опять разогнать машину. И по итогам поездки выйдет совсем не экономия.
Цитата:
Сообщение от Варвар59
если перенестись в строго горизонтальное движение, то здесь тот, кто движется равномерно, на передаче, также экономит по сравнению с тем, кто сначала разгоняется (тратит больше топлива), потом включает нейтраль, катится и теряет скорость, потом снова ускоряется (снова тратит больше топлива).
|
Так же безусловно. Но так же непонятно зачем об этом говорить, рваная езда не приводит к экономии точно.
Я не говорю о применении нейтрали повсеместно и там, где это не нужно. Ее нужно включать там, где она действительно экономит топливо. Заголовки же журналов и мнения "экспертов" говорят, что о ней вообще нужно забыть. Это не правильно.