Цитата:
Сообщение от МГК
нет уж, давай расчеты на стол
вводные просты будут до ужаса:
спуск 1 км, скорость должна быть стабильна 90 км/ч (ну мы ж законопослушны)
валим на круизе 90 км/ч
1. авто едет в режиме торможения двигла с расходом 0 весь спуск
2. авто едет на нейтрали с расходом 1,5л/ч и ты постоянно его тормозом осаживаешь
объясни мне, тупенькому, как это во 2 случае бенза меньше уйдет?
|
А нахрена нам только спуск? У тебя вся жизнь только из спусков состоит?
Берем отрезок А-В, есть спуск и подъем на ту же высоту. Кто будет экономичнее, кто воспользовался нейтралкой или кто тормозил двигателем на спуске?
Или берем ровный участок, впереди знак 40. Кто будет экономичнее, кто подъедет на нейтралке или кто будет давить до усеру, а потом тормозить двигателем?