Цитата:
|
Сколько ещё надо времени, больше 30 лет уже прошло?
|
А много ты знаешь в мире примеров, где в последнее время с нуля начали делать авто?
В случае автоваза - считай все равно что с нуля, т.к. на технологиях 60-80х годов современное авто не слепишь, а других до рено у него и не было.
Тут только кетайцы из более-менее свежих примеров.
И туда все это время вваливается чертова гора денег. Плюс у них у всех СП с мировыми автоконцернами.
Одни завод тут построили без всяких договоров о компенсациях с правительством.
Другие годами продают машины по сути себе в убыток, импортируя их целиком со всеми пошлинами.
Третьи покупают вольвы за миллиарды баксов.
И никаких моментальных успехов это не приносит даже близко.
Где-то только сейчас (и то на фоне ковидного дефицита) стало можно говорить о каких-то их продажах.
А сколько было провалов до этого?
Сколько бабла сожгли?
Сколько лифанов обанкротилось в процессе?
И главный вопрос - что будет с продажами кетая после того как дефицит уйдет?
Добавлено через 6 минут
ЗЫ самый прикол - все эти телодвижения, годы усилий, потраченные миллиарды - позволяют лишь с большим трудом продвигаться на маленькие внешние рынки навроде РФ.
А сколько придется потратить для выхода на рынки США или ЕС..
Добавлено через 6 минут
ЗЗЫ дром разродился на тему:
https://www.drom.ru/info/misc/87075.html