А разгадка проста - Турция, где их собирают, никаких санкций не вводила и не собирается )
Цитата:
нет ниче там приятного по расходу
от 12 в городе он только начинается
|
У меня на 12 он пока заканчивается. По городу с 20 кмч средней. Зимой с прогревами. На обкатке.
Для древнего 2.5 в принципе нормуль - автоматная гранта жрет столько же, ничо, ездят )
Я хз чо там ипонцы нашаманили, подозреваю что больше всех тут тащит вариатор.
По городу оно практически на холостых крутится большую часть времени.
При этом плавностью, отзывчивостью педальки, низами - можно брать и обмазываться )
Кореец на автомате жрал поменьше. В основном - даже поменьше хрюна, по трассе так точно ))
А турба - если использовать ее по прямому назначению, да на тяжелом авто - то жрать будет соответственно. Тут чудес особо никаких.
https://www.drive2.ru/l/575878561970259037/
И это у вага. Про кетайцев на драйве вообще локальные мемы ходят )
А если тошнить во имя экономии - накой тогда турба нужна?
Для обгонов по трассе оно тож такое себе, у тигуана 1.4тси 80-120 кмч = 8 секунд, прямо как у весты 1.8..
Цитата:
|
ваговые полторахи в городе часто тупят в переходных режимах, тогда как корейские 1.6 имеют очень ровный подхват
|
Там вопросы могут быть к коробке ещё. ДСГ жи.
Цитата:
|
У меня была 29-я Волга, 4 года, под 100т.км пробега, 402-й двигатель. Нет головной боли про ГРМ вообще. Удивительное ощущение, я вам скажу)
|
У славных потомков газ-21 нынче своя атмосфера ))
Регулировка клапанов на двигателе с гидрокомпенсаторами
