Цитата:
ну так к какому выводу пришли?
|
640 килобайт должно быть достаточно всем (с)
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Одно дело, когда из-за жира расширяют, совсем другое, когда ситуация вынуждает.
|
Да я просто стебусь.
У гранты мотор поменяли в том году - продавали по ровно той же цене, что и со старым.
Цитата:
есть же АМТ, где еще сильнее провал
|
Не без этого.
Провал усугублялся тем, что у весты амт 2.0 был только с движком 1.8, с которым играть в лотерею хотели далеко не все.
А с обычным 1.6 - ставили только амт 1.0, который изначально туповат и требует плясок с прошивками как коробки, так и движка.
Потому вопрос решили по-автовазовски - нет амт = нет проблем ))
Хотя, коробка в нынешнем виде ок.
Т.к. спустя пару лет кому-то на заводе в голову наконец пришла светлая мысль.
Совместить наиболее популярный 129 мотор и наиболее адекватный вариант коробки - амт 2.0.
И поставить туда сцепу побольше от 1.8, чтобы увеличить ресурс.
Чего мысль раньше не пришла - хз ))
Подозреваю, если уж заморочились через 2 года продаж вариаторов - значит позднее могут опять выкатить на вестах антикризисные две педали.
А пока обкатывают в т.ч. на мне )
Ненуачо, восьмиклоп же анонсировали ))
Цитата:
Выбрать Дастера, нежели Тигуана, или среднего Хрюна вместо Х-трейла в жире только из-за того, что в характеристиках разница в пару секунд?
|
Характеристики авто измеряются не только в секундах )
Конкретно дустера я бы брал в случае надобности поджопника на полном приводе как можно дешевле.
Что хуже - ситуация с ценами на авто в перспективе такую надобность может запросто обеспечить..
За дустеры нынче местами по 3 ляма просят..