Цитата:
Сообщение от Neibot
Тут главное не досмотреться до тех пор, когда вообще производство встанет.
А оно много где встаёт, помимо РФ - вся логистика опять встала раком.
Автотор, что собирает у нас всех корейцев кроме риосоляр и креты - пока что приуныл.
Если есть сомнения в корейских катализаторах - бери движок где они покрепче, т.е. 2л и выше.
Вырезать не надо - масло начнет жрать, особенность конструкции.
Что до дизайна - далеко не факт что он станет лучше )
Там щас что ни новинка, то рукалицо. Спортаж новый - урод. Да и его братец тушкан тоже на любителя. Крета вообще без комментариев ))
Ничо. Ездят. |
Можно, если не сложно, небольшой ликбез. Мне к5 нравится в принципе, но я в окружении больше всего сталкиваюсь с 1,6 корейским. А на к5 только 2 и 2,5 литра. Где-то натыкался, что если 1,6 ещё ходит нормально, то 2,5 сто процентов попадалово. Ну и т.к. не хочу больше машину брать не глядя и экспериментов я не люблю на самом деле, решил, что допустимо брать только 1,6, который более менее себя всё-таки зарекомендовал. Хотя тоже как я понял, только при условии постоянного контроля задиров и неизбежного вырезания катализатора.
Добавлено через 39 секунд
Про 2 л вообще не в курсе