Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2022, 16:54   #742
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 677
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от nordline Посмотреть сообщение
Вот чиптюнинг для кашкая 1.6 с таким же (практически) мотором http://www.motor-soft.ru/Nissan/Qash...-1-6i-114.html прибавка примерно 10% мощности. Получается в районе 125 л.с. Это обычное дело. Или может быть ты путаешь с вазовским 1.6?
Мощность на атмо моторе ни как не изменится если в него не поставить другое железо.
Прошивка точно не прибавит мощности, разве что если только отсечку сдвинуть но сути будет мало там момента уже нет.
Особенно если учитывать мат модель сименса который там стоит.
Там вообще нет мощностных режимов, так короткое доп топлива при ускорении.
Про установку фазорегуляторов я вообще молчу, они построена так чтобы вписаться в эко нормы и не более того.
Но фазик там вообще ни кто не трогает.
Так что если кричат что мощность стала 130 после сток 116 это можно расценивать как шарлатанство.
phant0m вне форума