Цитата:
Сообщение от Neibot
Оно всё за год подорожало ~х2 по факту. Включая автоваз.
Весты щас местами по 2 ляма, и это еще не фл, и это еще не предел )
А жульен стоит от 2.18кк по прайсу, с допами - как повезет, но обычно кетайцы не жестят.
|
Да, точно, 2,18, я думал дороже он (картинку Автостата смотрел, а там среднее по модели 2,4)
Вроде дилеры охладили немного пыл, если на Весту накручивают по 300 то точно там брать не стоит, более сговорчивая альтернатива найдется.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Логистика хз когда наладится, без комплектухи много не насобираешь, а хронический дефицит машин и дальше будет подпитывать ситуацию с допами и конскими ценами..
|
Проезжал мимо автосалона Лада - Весты, Гранты, и Хреи стоят на стоянке. Не так много, но машины в наличии есть. В других марках стоянки тоже не пустые.
Еще Лиса на днях ролик выпускала - проехалась по дилерам, машины в большинстве пока есть, с допами так не борзеют уже, кое-где и по РРЦ отдают. Что дальше время покажет. Будет дорого - да, останемся без машин - уверен что нет.
Цитата:
Сообщение от BenTech
Дальше простаая математика, тот же автоваз требует 300к+ тех же блоков АБС в год. Это, как минимум 300к+ местных автомотив микроконтроллеров со всей внешней шелухой. Уже на этом шаге ничего не выйдет. А ещё есть экономическая составляющая. Условный бош делает эти блоки миллионами для всего мира уже десятки лет и даже в таком варианте - это достаточно дорогой узел. В "изолированных" же условиях такой блок будет стоить, как весь автомобиль (ну либо за него заплатят, например пенсионеры). А ещё есть блоки кузовной электроники, управления акпп, климатом, подушками безопасности итд. Ну и самое главное, кто это всё будет делать?
|
Зря стараешься. Не понимают они что такое серийное производство. Они привыкли делать штучно или на коленке, им алиэкспресс обеспечит их объемы. Серия - это вообще другие правила. И сейчас по этим правилам невозможно работать из-за санкций даже на ширпотребную гражданку