Цитата:
Сообщение от Ладовоз
сколько раз уже писал хоть раз проедь в овощной сезон на КАМАЗе и иномарке.
Добавлено через 4 минуты
Также на 1.6 сейчас время и гсм трачу больше на подъем, чем на 1.8 . На 4-й 1.6 вообще тухляк , если придерживаться ПДД.
|
Зачем ехать в нем, когда можно поставить круиз на 80 и посмотреть как тебя делают фуры, из которых конечно не вырываются клубы дыма вместе с лошадьми с выхлопной (какое нелепое сравнение нам предлагает Боцман). И груженные зерном, песком, свеклой КамАЗы и Мазы ничем не уступают иномаркам. Сколько в них сил? 500?
Тоже самое и с легковыми. На сколько гружёный квадриком Крузак впереди меня отрывается на подъёме? Корпус, максимум 2, это 2-4 сек, которые потом успешно нивелируются.
Да, нужно переключиться иногда вниз, раскрутить мотор, может и топлива больше потратить (хотя и это спорный вопрос, почему за одну и туже работу менее мощный двиг должен потратить больше ресурсов). Но по факту в чем заключается овощность и тухляк? В снижении комфорта на пути в 100 км на пару- тройку подъемов нужно переключиться вниз в сравнении с 1,8?