[Evgeniy_K]

Купил авто в середине апреля 2016. Лампа зажигается при остатке топлива 20- 25 литров (по шкале пол бака). Причем если зажглась в повороте, то уже не тухнет до выключения зажигания. При показе датчика уровня треть бака горит постоянно. Не считаю такой режим работы штатным ни в коей мере. Зачем нужна такая сигнализация аварийного остатка? На предыдущем авто Шевроле Авео Т300, работало именно так как надо, то есть зажигалась при уровне топлива в баке +- 5 л.
Поеду к дилеру, единственно что смущает, это принцип работы данной системы: на лампочку резерва в топливном модуле стоит отдельный датчик - термистор. То есть пока он погружен в жидкость и охлаждается ею у него сопротивление одно, как только он в воздухе, то сопротивление другое. Соответственно если он включается в положении "пол бака" причем здесь приборка? Может он просто недовставлен до половины. Кому прошили, проконтролируйте на всякий случай корректную работу датчика резерва (зажигание индикатора при остатке 6 -8 литров)