[Neibot]

Тогда почему на 5 передаче такой медленный разгон до 150? Обороты то далеко за 3500.

Это уже просто не хватает мощей даже на оборотах.
В аэродинамическом плане веста = кирпич по современным меркам.
Сх 0.38 - это на скорости печально.
И тяжелая.

На соседнем форуме была в бытность минутка занимательной физики.
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=761

На 150 кмч (по М4 на юга) данные по уходящим на аэродинамику л.с. такие:
Гранта: 44,46 (51 % от 11186)
Веста: 48,97 (46% от 21129)
Поло: 38,25 (35% от CWVA)
Оптима: 35,58 (24% от G4ND)
Туран: 45,28 (30% от 1.4тси/150л.с.)
Тигуан: 55,26 (37% от 1.4тси/150л.с.)

АТ чтоб не теребонькать)

Только всё уже, забывать можно про АТ.
Щас, как говорят, робот будут восстанавливать. На кетайской комплектухе..

главная пара 4.3 , 5 я 0.69 т.е. как сток 2700 100 км/ч

Разрыв между 4 и 5 получится неудобный..
Тут конечно бы шестиступку..

если на 5-й мощи с прицепом не хватает, в чём проблема ехать на 4-й? И не мудрить с перестановкой шестерён.

а) расход
б) движок орет )